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GONG | Foil Stab Ypra Surf-Freestyle V3
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GONG | Foil Stab Ypra Surf-Freestyle V3

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Programme

Pour le combo le plus radical en surf-freestyle.

Présentation

Le stab Ypra Surf-Freestyle conserve juste ce qu’il faut de glide pour bien surfer et mise tout le reste sur le pop.

Il a un empattement trÚs court pour réduire les rayons de courbes. Des turns beaucoup plus énervés, et donc un pop de malade. Le programme est clair.

Dans des conditions multipics, on shore, brouillonnes, il dĂ©chire. C’est vraiment le stab qui rĂ©vĂšle votre style dans ces moments oĂč il faut ĂȘtre extrĂȘmement vif et rĂ©actif.

Un peu plus long et avec moins d’angle que le modĂšle Ypra Freestyle, il en conserve le dynamisme mais apporte plus de glisse en surf. C’est d’ailleurs le stab parfait pour les pros qui veulent dĂ©chirer en surf foil.

Pour combiner des courbes serrĂ©es mais aussi se satelliser dans les manƓuvres aĂ©riennes, l’empattement court et le centre de poussĂ©e trĂšs avancĂ© permettront de bĂ©nĂ©ficier d’un pop hallucinant mais aussi d’une maniabilitĂ© extrĂȘme.

Les vagues molles sont son terrain de prédilection, que ce soit dans les turns et changements de rail grùce à son ratio modéré qui libÚre le roulis, mais aussi dans les virages snappés avec une absence de diÚdre et un outline elliptique maximisant la liberté en lacet.

Pour conserver ces caractĂ©ristiques dans le temps, le fuselage a Ă©tĂ© renforcĂ©, et associĂ© au nouvel emboĂźtement qui garantit l’absence de jeu et une rigiditĂ© Ă  toute Ă©preuve, le pilotage sera direct et sans flottement.

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Pour le combo le plus radical en surf-freestyle.

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Le stab Ypra Surf-Freestyle conserve juste ce qu’il faut de glide pour bien surfer et mise tout le reste sur le pop.

Il a un empattement trÚs court pour réduire les rayons de courbes. Des turns beaucoup plus énervés, et donc un pop de malade. Le programme est clair.

Dans des conditions multipics, on shore, brouillonnes, il dĂ©chire. C’est vraiment le stab qui rĂ©vĂšle votre style dans ces moments oĂč il faut ĂȘtre extrĂȘmement vif et rĂ©actif.

Un peu plus long et avec moins d’angle que le modĂšle Ypra Freestyle, il en conserve le dynamisme mais apporte plus de glisse en surf. C’est d’ailleurs le stab parfait pour les pros qui veulent dĂ©chirer en surf foil.

Pour combiner des courbes serrĂ©es mais aussi se satelliser dans les manƓuvres aĂ©riennes, l’empattement court et le centre de poussĂ©e trĂšs avancĂ© permettront de bĂ©nĂ©ficier d’un pop hallucinant mais aussi d’une maniabilitĂ© extrĂȘme.

Les vagues molles sont son terrain de prédilection, que ce soit dans les turns et changements de rail grùce à son ratio modéré qui libÚre le roulis, mais aussi dans les virages snappés avec une absence de diÚdre et un outline elliptique maximisant la liberté en lacet.

Pour conserver ces caractĂ©ristiques dans le temps, le fuselage a Ă©tĂ© renforcĂ©, et associĂ© au nouvel emboĂźtement qui garantit l’absence de jeu et une rigiditĂ© Ă  toute Ă©preuve, le pilotage sera direct et sans flottement.

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Description

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Pour le combo le plus radical en surf-freestyle.

Présentation

Le stab Ypra Surf-Freestyle conserve juste ce qu’il faut de glide pour bien surfer et mise tout le reste sur le pop.

Il a un empattement trÚs court pour réduire les rayons de courbes. Des turns beaucoup plus énervés, et donc un pop de malade. Le programme est clair.

Dans des conditions multipics, on shore, brouillonnes, il dĂ©chire. C’est vraiment le stab qui rĂ©vĂšle votre style dans ces moments oĂč il faut ĂȘtre extrĂȘmement vif et rĂ©actif.

Un peu plus long et avec moins d’angle que le modĂšle Ypra Freestyle, il en conserve le dynamisme mais apporte plus de glisse en surf. C’est d’ailleurs le stab parfait pour les pros qui veulent dĂ©chirer en surf foil.

Pour combiner des courbes serrĂ©es mais aussi se satelliser dans les manƓuvres aĂ©riennes, l’empattement court et le centre de poussĂ©e trĂšs avancĂ© permettront de bĂ©nĂ©ficier d’un pop hallucinant mais aussi d’une maniabilitĂ© extrĂȘme.

Les vagues molles sont son terrain de prédilection, que ce soit dans les turns et changements de rail grùce à son ratio modéré qui libÚre le roulis, mais aussi dans les virages snappés avec une absence de diÚdre et un outline elliptique maximisant la liberté en lacet.

Pour conserver ces caractĂ©ristiques dans le temps, le fuselage a Ă©tĂ© renforcĂ©, et associĂ© au nouvel emboĂźtement qui garantit l’absence de jeu et une rigiditĂ© Ă  toute Ă©preuve, le pilotage sera direct et sans flottement.

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